Lovol M504 vs New Holland BOOMER 55 – porównanie parametrów
Wyłącznie na podstawie danych producentów i CEPiK
Zestawienie parametrów Lovol M504 i New Holland BOOMER 55 (ciągniki rolnicze) na podstawie wpisów w dowodach rejestracyjnych (CEPiK, październik 2025 – wrzesień 2026).
- Moc netto silnika (najczęstszy wpis): Lovol M504 – 41 kW, New Holland BOOMER 55 – 42 kW (różnica 1 kW).
- Moc netto – mediana: Lovol M504 – 41,0 kW, New Holland BOOMER 55 – 42,5 kW (różnica 1,5 kW).
- Pojemność skokowa (najczęstszy wpis): Lovol M504 – 2 390 cm³, New Holland BOOMER 55 – 1 880 cm³ (różnica 510 cm³).
- Masa własna (najczęstszy wpis): Lovol M504 – 2 400 kg, New Holland BOOMER 55 – 1 920 kg (różnica 480 kg).
Lovol M504 wygrywa w 2 z 5 parametrów (równe: 2).
- Lovol M504: większa pojemność silnika o 510 cm³ (+27%), więcej pierwszych rejestracji o 8 (+13%).
- New Holland BOOMER 55: mocniejszy o 1 kW (ok. 1 KM) (+2,4%).
Lovol M504 New Holland BOOMER 55
Moc netto silnika (najczęstszy wpis)
Pojemność skokowa (najczęstszy wpis)
Pierwsze rejestracje w Polsce (październik 2025 – wrzesień 2026)
Porównaj Lovol M504 z najpopularniejszym w klasie: New Holland T5.90S
Porównaj New Holland BOOMER 55 z najpopularniejszym w klasie: New Holland T5.90S
| Parametr | Lovol M504 | New Holland BOOMER 55 |
|---|---|---|
| Silnik | ||
| Moc netto silnika (najczęstszy wpis) | 41 kW (ok. 56 KM) | 42 kW (ok. 57 KM) lepsza wartość +2,4% |
| Moc netto – mediana | 41,0 kW (ok. 56 KM) | 42,5 kW (ok. 58 KM) +3,7% |
| Pojemność skokowa (najczęstszy wpis) | 2 390 cm³ lepsza wartość +27% | 1 880 cm³ |
| Paliwo | olej napędowy | olej napędowy |
| Masa | ||
| Masa własna (najczęstszy wpis) | 2 400 kg +25% | 1 920 kg |
| Masa własna – mediana | 2 405 kg +26% | 1 915 kg |
| Ewidencja | ||
| Podrodzaj | kołowy | kołowy |
| Rok produkcji – nowe | 2019–2026 | 2024–2026 |
| Rok produkcji – z importu | 2025–2025 (mediana 2025) | 2025–2025 (mediana 2025) |
| Rocznik – najnowszy rok produkcji (nowe) | 2026 | 2026 |
| Rocznik – mediana roku produkcji (import) | 2025 | 2025 |
| Pierwsze rejestracje w Polsce (październik 2025 – wrzesień 2026) | 68 (nowe: 67, używane z importu: 1) lepsza wartość +13% | 60 (nowe: 59, używane z importu: 1) |
Źródło: Centralna Ewidencja Pojazdów, API CEPiK – ciągniki rolnicze zarejestrowane po raz pierwszy w Polsce (październik 2025 – wrzesień 2026). To wpisy z dowodów rejestracyjnych, nie katalog producenta; „najczęstszy wpis” to wartość podana dla największej liczby pojazdów danego modelu. Szczegóły na kartach: Lovol M504, New Holland BOOMER 55.
