Hiszpańscy rolnicy znów na ulicach. Barcelona 14 października, Madryt 28 października

W środę 14 października 2026 r. do centrum Barcelony wjechało około 200 ciągników. Według organizatora, związku rolniczego Unió de Pagesos, w proteście wzięło udział ponad 1000 osób z całej Katalonii. Kolumny zatrzymały się kolejno przed przedstawicielstwem rządu centralnego, siedzibą katalońskiego departamentu rolnictwa i Pałacem Generalitat. Przed każdym z tych budynków związkowcy odczytali wystąpienie i przekazali władzom dokument z postulatami.

Czego chcą rolnicy z Katalonii

Unió de Pagesos domaga się „strukturalnej reformy” rolnictwa. Związek tłumaczy, że kryzysy w sektorze nakładają się na siebie, a w 2026 r. pogłębiło je nadzwyczajne podrożenie środków produkcji. Wśród przyczyn wymienia też nieuczciwą konkurencję z importu spoza UE, skutki zmian klimatu, choroby zwierząt i szkody wyrządzane przez dziką zwierzynę.

Najbardziej konkretny postulat dotyczy pomocy doraźnej z budżetu Katalonii na 2026 r. Gospodarstwa zawodowe zatrudniające co najmniej jedną jednostkę pracy (AWU) miałyby dostać po 17 000 euro. Gospodarstwa mające od 0,75 do jednej jednostki pracy dostałyby 12 750 euro, a te mające od 0,5 do 0,75 jednostki – 8500 euro. Związek chce też obniżonego VAT na produkcję rolną i osobnych taryf na prąd do nawadniania. Domaga się również „zawodowego” oleju napędowego dla rolnictwa z możliwie najniższym podatkiem oraz zwolnienia maszyn rolniczych z okresowych badań technicznych.

Według danych hiszpańskiego systemu ubezpieczeń społecznych, które przytacza Unió de Pagesos, liczba ubezpieczonych w katalońskim rolnictwie spadła w latach 2000–2026 o 45,93 proc.

28 października ciągniki pod ministerstwem w Madrycie

Trzy krajowe organizacje rolnicze w Hiszpanii, ASAJA, COAG i Unión de Uniones, 9 października 2026 r. wspólnie zwołały „wielki protest ciągników” w Madrycie. Przejazd zaplanowano na środę 28 października, a zakończyć ma się przed Ministerstwem Rolnictwa, Rybołówstwa i Żywności. Hasło protestu brzmi: „Produkujemy twoje jedzenie, zasługujemy na to, by żyć z naszej pracy”.

Organizacje zgłosiły pięć wspólnych żądań:

• pilny plan wobec kosztów produkcji, w tym stały, niżej opodatkowany olej napędowy dla rolnictwa z ulgą naliczaną od razu przy tankowaniu, zamiast doraźnych dopłat;
• silna Wspólna Polityka Rolna bez cięć budżetu i z zachowaniem dwóch odrębnych filarów;
• sprawiedliwe ceny i egzekwowanie hiszpańskiej ustawy o łańcuchu żywnościowym;
• sprzeciw wobec umowy UE–Mercosur „w obecnych warunkach” i wobec umowy z Marokiem, a także wymóg wzajemności norm i skutecznych kontroli na granicy;
• mniej biurokracji.

W komunikacie organizacje ostrzegają, że bez trwałego rozwiązania sprawy kosztów zagrożony jest zwłaszcza sektor zbożowy. Trasę i godziny przejazdu mają podać w późniejszym terminie.

Francja: związki chcą więcej niż pakiet ratunkowy

Także we Francji koszty produkcji są głównym tematem dla rolników. 8 października 2026 r. największe związki, FNSEA i Jeunes Agriculteurs, przyjęły z zadowoleniem pakiet ogłoszony przez ministrę rolnictwa. Obejmuje on m.in. kredyty o zerowym oprocentowaniu, odroczenie spłat dla młodych rolników i uproszczenie procedur pomocy do paliwa rolniczego i nawozów. Związki uznały jednak, że to za mało. Domagają się dopłaty do oleju napędowego używanego w rolnictwie w wysokości 30 eurocentów na litr, odliczanej bezpośrednio na fakturze. Chcą też, by budżet przyszłej WPR był co najmniej równy obecnemu. Sprzeciw obu organizacji wobec umowy z Mercosurem jest znany od dawna.

W tle Rada AGRIFISH

Protest w Madrycie wypada dzień po zakończeniu posiedzenia unijnych ministrów rolnictwa w Luksemburgu. O tym, czym zajmie się Rada AGRIFISH 26–27 października, pisaliśmy wcześniej. Pisaliśmy też o tym, jak przed posiedzeniem Polska i Francja ustalały stanowisko w sprawie WPR po 2027 r. i Mercosuru. Postulaty hiszpańskich i francuskich rolników dotyczą w dużej mierze tych samych spraw: budżetu WPR i warunków handlu z Ameryką Południową.

Fot. MiguelAlanCS / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0