John Deere: zimowe przechowanie kombajnu według instrukcji serwisowej
Po żniwach kombajn John Deere wymaga dokładnego czyszczenia, przeglądu rocznego i zabezpieczenia na zimę. Zebraliśmy zalecenia z oficjalnych instrukcji operatora STS i CWS dotyczące paliwa, płynów, pasów i akumulatorów.
W skrócie: Instrukcje John Deere nakazują wyczyścić kombajn wewnątrz i na zewnątrz, zostawić otwarte klapy elewatorów, wymienić olej i filtr, uzupełnić układ chłodzenia mieszanką 50/50 oraz napełnić bak paliwa ze stabilizatorem. Akumulatory trzeba naładować, a przy długim postoju zdjąć i przechowywać w chłodnym, suchym miejscu. Co 60–90 dni warto odpalić silnik i klimatyzację.
Od czego zacząć po ostatnim dniu żniw?
Zarówno instrukcja STS (m.in. 9670/9770), jak i starsze CWS/WTS wskazują to samo: najpierw dokładne czyszczenie. Resztki ziarna i pyłu przyciągają wilgoć i korozję. John Deere zaleca umyć chłodnicę, skraplacz klimatyzacji, chłodnicę oleju i intercooler; w modelach STS wychyla się je, żeby dostać się do rdzenia. Klapy elewatorów i pokrywy spustów zostawia się otwarte. Sitka, ślimaki, zbiornik ziarna i rura wyładunkowa muszą być puste i suche. Przegląd innych marek i serwisów zbieramy w dziale kombajny.
| Obszar | Zalecenie z instrukcji JD |
|---|---|
| Czyszczenie | Wewnątrz i na zewnątrz; nie kierować myjki wysokociśnieniowej na łożyska |
| Paliwo | Pełny bak + stabilizator; przy długim postoju lepiej olej napędowy mineralny niż biodiesel |
| Akumulatory | Naładować; odłączyć masę albo wyjąć i trzymać naładowane w chłodzie |
Co zrobić z silnikiem, płynami i klimatyzacją?
Przy ciepłym silniku spuszcza się olej, wymienia filtr i wlewa świeży olej; w instrukcji STS dodaje się też inhibitor korozji do miski i krótko odpala silnik, żeby go rozprowadzić. Układ chłodzenia płucze się i napełnia mieszanką 50/50 płynu niezamarzającego z wodą; STS przewiduje też dodatek odżywki do chłodziwa. Separator wody trzeba opróżnić, a filtr powietrza wyczyścić lub wymienić.
Klimatyzacji nie wolno „zapomnieć” na całą zimę: co 60–90 dni, przy temperaturze zewnętrznej powyżej 5°C, uruchamia się silnik na wolnych obrotach i włącza klimatyzację na kilka minut, żeby nasmarować uszczelnienia sprężarki.
Jak zabezpieczyć napędy, lakier i miejsce postoju?
W instrukcji CWS/WTS na koniec sezonu zdejmuje się paski klinowe, czyści je bez benzyny i rozpuszczalników oraz przechowuje luźno w suchym, ciemnym miejscu. Łańcuchy czyści się i pokrywa gęstym olejem. Gwinty śrub regulacyjnych i punkty smarowania przechodzi się zgodnie z tabelą smarowania; odpryski lakieru się poprawia. Siłowniki hydrauliczne warto schować maksymalnie po nasmarowaniu chromowanych tłoczysk.
Najlepsze miejsce to sucha wiata. Jeśli maszyna stoi na zewnątrz, instrukcja CWS sugeruje podparcie ramy i zdjęcie kół do chłodnego, ciemnego magazynu; przy postoju pod dachem koła odciąża się, ale ciśnienie w oponach utrzymuje. Listę ogólnych prac przed odstawieniem maszyny masz też w tekście kombajn po żniwach. Zalecenia dla CLAAS Dominator opisaliśmy osobno w artykule o zimowym przechowaniu Dominatora.
Najczęstsze pytania
Czy bak ma być pusty na zimę?
Nie. John Deere każe napełnić bak, żeby ograniczyć kondensację, i dodać stabilizator przy długim przechowywaniu paliwa.
Czy wolno myć łożyska myjką ciśnieniową?
Nie. Instrukcja ostrzega, że woda pod ciśnieniem obchodzi uszczelnienia; po przypadkowym oblaniu trzeba osuszyć, nasmarować i uruchomić maszynę.
Co z biodieslem w baku?
Przy długim postoju producent zaleca spuścić biodiesel i napełnić zwykłym olejem napędowym albo użyć stabilizatora antyoksydacyjnego do biodiesla.
Redakcja Stodo
Fot. Reise Reise / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
