Diesel w Polsce 1,812 euro/l. Podrożał o 1,7 proc. w tydzień

W notowaniu z 2 listopada 2026 r. litr oleju napędowego w Polsce kosztował średnio 1,812 euro z podatkami, czyli 8,01 zł. To o 1,7 proc. więcej niż tydzień wcześniej. Średnia w Unii Europejskiej wyniosła 2,154 euro/l. Polska była drugim najtańszym rynkiem w UE po Malcie.

To najnowsze dostępne notowanie w tygodniowym biuletynie naftowym Komisji Europejskiej. Pliki biuletynu zaktualizowano 5 listopada; notowanie z 9 listopada nie zostało jeszcze opublikowane. Biuletyn podaje średnie ceny detaliczne w euro za 1000 litrów, niżej przeliczamy je na euro za litr. Poprzednie oficjalne tygodnie opisaliśmy w tekstach o notowaniu z 26 października oraz o cenie netto i podatkach do 19 października. Bieżące porównania paliw i żywca są na stronie Ceny dziś.

Ile kosztował diesel w Polsce 2 listopada?

2 listopada litr oleju napędowego kosztował w Polsce średnio 1,812 euro z VAT i akcyzą. Tydzień wcześniej, 26 października, było to 1,781 euro/l. Różnica to plus 0,031 euro, czyli 1,7 proc. Po kursie średnim NBP z 2 listopada (4,4185 zł za euro, tabela 213/A/NBP/2026) wychodzi 8,01 zł/l. Rok wcześniej, 3 listopada 2025 r., polska cena z podatkami wynosiła 1,421 euro/l. Różnica rok do roku to plus 27,5 proc.

Jak Polska wypada wobec średniej UE i sąsiadów?

Średnia ważona w Unii Europejskiej z podatkami wzrosła z 2,146 euro/l 26 października do 2,154 euro/l 2 listopada, czyli o 0,4 proc. Polska była o 15,9 proc. tańsza od tej średniej. W Niemczech litr kosztował 2,282 euro, o 0,7 proc. mniej niż tydzień wcześniej (2,298 euro/l). Względem Niemiec Polska była tańsza o 20,6 proc. Z sąsiadów w tym samym notowaniu Czechy miały 1,981 euro/l, a Słowacja 1,979 euro/l. Najtaniej w Unii było na Malcie: 1,210 euro/l.

Ile wynosi cena bez podatków?

Bez VAT i akcyzy litr w Polsce wyszedł 2 listopada na 1,358 euro. Tydzień wcześniej było 1,328 euro/l, więc cena netto wzrosła o 2,2 proc. Średnia unijna bez podatków wyniosła 1,352 euro/l i praktycznie się nie zmieniła (26 października 1,353 euro/l). Niemiecka cena netto to 1,426 euro/l. Rok wcześniej, 3 listopada 2025 r., polska cena bez podatków wynosiła 0,762 euro/l. Różnica rok do roku to plus 78,3 proc.

Jakie stawki podatków podaje biuletyn?

W zestawieniu stawek dołączonym do biuletynu akcyza na olej napędowy w Polsce wynosi od 5 października 2026 r. 1413,52 zł za 1000 litrów. VAT od oleju napędowego silnikowego wynosi obecnie 8 proc. w ramach rządowego programu obniżki cen paliw. Część podatkowa w polskiej cenie praktycznie się nie zmieniła między 26 października a 2 listopada, więc tygodniowy wzrost wynikał z wyższej ceny netto.

FAQ

Ile kosztował olej napędowy w Polsce 2 listopada 2026 r.?

Średnio 1,812 euro/l z podatkami, czyli 8,01 zł po kursie NBP z tego dnia, oraz 1,358 euro/l bez podatków.

Jak zmieniła się cena tydzień do tygodnia?

Z podatkami wzrosła o 1,7 proc., z 1,781 do 1,812 euro/l. Bez podatków wzrosła o 2,2 proc., z 1,328 do 1,358 euro/l.

Ile wyniosła średnia UE i cena w Niemczech?

Średnia unijna z podatkami to 2,154 euro/l, bez podatków 1,352 euro/l. W Niemczech było 2,282 euro/l z podatkami i 1,426 euro/l bez podatków.

Czy jest już notowanie z 9 listopada?

Nie. Najnowsze dostępne notowanie w biuletynie to 2 listopada 2026 r. Pliki zaktualizowano 5 listopada.

Redakcja Stodo

Fot. Santeri Viinamäki / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0